Kabel ładujący EV typu 2 do typu 2

3-fazowe, 32A

Odporność na warunki atmosferyczne IP54 i ergonomiczne uchwyty ułatwiają przechowywanie przewodów do ładowania pojazdów elektrycznych

Wtyczka typu 2 w pojeździe, typ 2 na stacji ładującej

Kabel Mennekes nadaje się do gniazd pojazdów typu 2 i łączy stacje ładowania z gniazdkami infrastrukturalnymi typu 2

2-letnia gwarancja na wymianę

Zbudowany tak, aby wytrzymać ponad 10 000 cykli łączenia

Długość 5 m

Kable i złącza z certyfikatem TUV spełniają standardy australijskie i europejskie

Kompatybilny z pojazdami i modelami w pełni elektrycznymi, w tym: Audi, BMW, BYD, EQC, Holden, Honda, Hyundai, Jaguar, KIA, Mazda, Mercedes Benz, MG, Mini, Mitsubishi, Nissan 2018+, Polestar, Renault, Rivian, TESLA , Toyota, Volkswagen, Volvo i nie tylko.

Znany jako kabel ładujący trybu 3 w Europie lub kabel ładujący poziomu 2 w USA.

Działa zarówno na jednofazowych, jak i trójfazowych uniwersalnych stacjach ładowania.

Kompatybilne sieci: Kabel EV jest kompatybilny ze wszystkimi uniwersalnymi markami i sieciami ładowania pojazdów elektrycznych, w tym:

ActewAGL

Elektryczna superautostrada w Queensland

Autostrada elektryczna RAC

Ładowanie miasta Adelajda

Sieć Chargefox

Dealer Jaguara Land Rovera

Centrum Handlowe Mirvac

Centrum Handlowe 151 Nieruchomości

Ładowanie w północnym Sydney

Sieć ładowania EO

Północne Plaże

Zatoka Lane

Sieć gwiazdowa ładowania

Sieć EVERTY

Jak używać

To proste! Użyj mniejszej wtyczki, zwanej męską, do podłączenia do ładowarki, a większej wtyczki żeńskiej do pojazdu.

Jaka jest różnica między jednofazowymi i trójfazowymi kablami EV typu 2

Zasadniczo jest to prędkość. Jednofazowy kabel EV może wykorzystywać tylko 1 fazę elektryczną do zasilania pojazdu. Oznacza to maksymalnie do 45 km zasięgu na godzinę. Jak sama nazwa wskazuje, 3-fazowy kabel EV typu 2 może wykorzystywać 3-fazową energię elektryczną do zasilania pojazdu elektrycznego. Należy jednak pamiętać, że ostateczna prędkość ładowania zostanie określona na podstawie maksymalnej pojemności ładowania Twojego samochodu. Wadą kabla 3-fazowego jest zwiększona waga. Dowiedz się więcej tutaj

Lekkie kable ładujące typu 2?

Wykorzystując najwyższej jakości miedź, możemy produkować lekkie kable, które są bardziej praktyczne w codziennym użytkowaniu. Jakość miedzi pomaga określić przewodność elektryczną materiału. Ponadto nasze wtyczki mają posrebrzane styki, co jeszcze bardziej poprawia transmisję elektryczną. Dlatego oferujemy wiodącą w branży gwarancję. Bo to lepszy kabel EV. Wreszcie wykorzystujemy gumę TPE, która zapewnia lepszą elastyczność i trwałość. Co czyni kabel świetnym? Świetna produkcja z wysokiej jakości składników.

Historia kabla EV typu 2

Złącza typu 2 zostały pierwotnie zaprojektowane w Niemczech w 2009 roku i od tego czasu stały się obowiązkowe w Unii Europejskiej. Zostały zaprojektowane w celu zastąpienia wtyczek J1772 i od tego czasu stały się wiodącą na świecie formą złączy pojazdów elektrycznych. Złącza typu 2 obecnej generacji mogą zasilać pojazd z mocą 22 kW na godzinę. Ponadto norma ta została zalecana w Australii

CP: Control Pilot – komunikacja, używana do przekazywania danych pomiędzy samochodem a stacją
PP: Pilot zbliżeniowy. Dzięki temu będziesz mieć pewność, że jesteś podłączony do prądu.
PE: Uziemienie ochronne — pełny prąd Okrągły drut o średnicy 6 mm dla większego bezpieczeństwa.
N- Neutralny L1,2,3- 3-fazowe zasilanie prądem zmiennym